La Delta V Racing a connu un week-end chargé en ce début de mois d’août. Deux courses ont été préparées par l’équipe : la 5ème manche du championnat ARL Endurance, et les 24 Heures de Spa, version WEC cette fois-ci.

Le week-end a commencé par un voyage dans l’État du Wisconsin, aux États-Unis, sur le circuit de Road America. Trois voitures étaient alignées sur la course organisée par l’Apex Racing League : deux GT3, une BMW et une Lamborghini (les Delta V #1 et #2), ainsi qu’une BMW GTP (la Delta V #111).

La première des GT3, la #1 pilotée par Johann Martin-Meyer et Remy Fortin, s’est qualifiée 14ème. Le départ fut peu idéal mais une course contrôlée, ainsi que quelques incidents ont permis à l’équipage de terminer la course en 12ème place.
Pour l’autre GT3, la Lamborghini #2, pilotée par Emeric Padrines et Yannick Schwarz, ce fut une belle course. Partant 9ème, les deux pilotes ont effectué une course propre et remarquable avec un bon rythme pour empocher de gros points en finissant 7ème !

Malheureusement pour l’équipage GTP, ce fut une autre course à oublier dans ce championnat. Julian, ayant qualifié la voiture en fond de peloton GTP, fut malchanceux au deuxième virage au départ et ne put éviter une voiture en perdition devant lui. Obligé de passer au stand pour effectuer une réparation rapide, ce fut une course en solitaire jusqu’à ce qu’une autre GTP rate son freinge et n’entraîne l’abandon de l’équipage #111.

Pour les pilotes, le week-end fut loin d’être fini. En effet, le lendemain eurent lieu les 24 Heures de Spa, où nous avons aligné deux voitures : une Porsche GTE (la #1), et une BMW GTP (la #111).

Ce fut une course compliquée pour la Porsche GTE #1, pilotée par François Perdriau, Gilles Bruxer, Johann Martin-Meyer et Remy Fortin. Malgré une très bonne qualification de Johann en 2ème place, le rythme au départ de la course fut compliqué à trouver, et des accrochages puis un tête-à-queue forcèrent l’équipage à effectuer des réparations, reléguant la #1 à 3 tours du leader. Plus tard durant la course, ils perdirent 2 tours supplémentaires avant que la course ne se calme. Après un accrochage imaginaire lié à un « netcode », alors que la voiture était quasiment de retour dans le top 5, l’équipage doit se contenter d’une 6ème place à l’arrivée.
Performance remarquable à noter : en étant au bord d’un deuxième drive-through en raison du nombre d’incidents écopés au fil des 24 Heures, Remy effectua un relais de 7 heures (!) sans commettre la moindre erreur et évitant cette deuxième pénalité. Chapeau.

Quant à la GTP #111, ce fut une course tout aussi mouvementée, avec beaucoup de contacts « netcode » et quelques pénalités de drive-through effectués en raison de ceux-ci. Julian qualifia la voiture 4ème mais l’équipage a toujours été en mesure de se battre pour le podium, et c’est ainsi que la voiture de Julian Plumet, Kevin Chaillon, David Kazerty et Simon Vernier, finit en 3ème place et ramène la médaille de bronze.

Un week-end avec deux bons résultats à ajouter à notre palmarès, nous allons pouvoir nous tourner vers notre prochain objectif : les 24 Heures du Mans et la finale de l’ARL Endurance.